New York (AP) – Tesla a perdu vendredi sa couronne de constructeur de véhicules électriques le plus vendu au monde, alors que la révolte des clients contre la politique de droite d’Elon Musk, l’expiration des allégements fiscaux américains pour les acheteurs et la forte concurrence étrangère ont fait baisser les ventes pour une deuxième année consécutive.
Tesla a déclaré avoir livré 1,64 million de véhicules en 2025, soit une baisse de 9 % par rapport à l’année précédente.
Le PDG Elon Musk a un jour rejeté son rival chinois BYD comme une menace, car la montée en puissance de Tesla semblait imparable.Crédit: Bloomberg
Son rival chinois BYD, qui a vendu 2,26 millions de véhicules l’année dernière, est désormais le plus grand fabricant de véhicules électriques.
C’est un renversement stupéfiant pour Musk qui avait autrefois rejeté BYD comme une menace alors que la montée en puissance de Tesla semblait imparable, écrasant les constructeurs automobiles traditionnels avec bien plus de ressources et contribuant à faire de lui l’homme le plus riche du monde.
Pour le quatrième trimestre, les ventes ont totalisé 418 227 unités, en deçà des 440 000 attendues par les analystes interrogés par FactSet. Le total des ventes a été impacté par l’expiration d’un crédit d’impôt de 7 500 $ qui a été progressivement supprimé par l’administration Trump fin septembre.
L’action Tesla était en hausse de 0,5 pour cent à 451,60 $ en début de séance vendredi.
Véhicules Tesla Model 3 photographiés en octobre dans le magasin de l’entreprise à Vallejo, en Californie. Crédit: Bloomberg
Même avec de multiples problèmes qui secouent l’entreprise, les investisseurs parient que le PDG de Tesla, Musk, pourra réaliser ses ambitions de faire de Tesla un leader des services de robotaxi et inciter les consommateurs à adopter des robots humanoïdes capables d’effectuer des tâches de base dans les maisons et les bureaux. Reflétant cet optimisme, le titre a terminé 2025 avec un gain d’environ 11 pour cent.
Le dernier trimestre a été le premier avec des ventes de versions allégées du Model Y et du Model 3 que Musk a dévoilées début octobre dans le cadre d’un effort visant à relancer les ventes. Le nouveau modèle Y coûte un peu moins de 40 000 dollars, tandis que les clients peuvent acheter le modèle 3, moins cher, pour moins de 37 000 dollars. Ces versions devraient aider Tesla à rivaliser avec les modèles chinois en Europe et en Asie.