James Titcomb
Le constructeur du superyacht bayésien condamné de Mike Lynch a poursuivi sa veuve en justice, affirmant que ses ventes se sont effondrées à la suite de la tragédie.
L’Italian Sea Group (TISG) a déposé une plainte de 456 millions d’euros (790 millions de dollars) devant un tribunal de Sicile, alléguant que l’équipage et la société holding du superyacht étaient responsables de son naufrage.
La réclamation, vue par Le télégrapheaffirme que le constructeur de superyachts a perdu des centaines de millions d’euros de ventes en raison de sa responsabilité dans la tragédie.
Lynch, l’ancien directeur général d’Autonomy, était l’un des entrepreneurs technologiques les plus connus de Grande-Bretagne. Il est décédé aux côtés de sa fille adolescente Hannah et de cinq autres victimes lorsque le bateau a chaviré lors d’une tempête anormale en août 2024.
Angela Bacares Lynch, l’épouse du magnat, qui a survécu au naufrage, est la propriétaire légale de Revtom, l’entité enregistrée sur l’île de Man qui possédait le superyacht de 30 millions de livres sterling (59,5 millions de dollars).
TISG – qui est détenu majoritairement par Giovanni Costantino, le millionnaire italien du yachting – affirme que l’incompétence et la négligence de l’équipage ont conduit le bateau à chavirer et à couler lors d’une tempête au large des côtes siciliennes.
Bacares Lynch a refusé de commenter.
Une source proche de la famille Lynch a déclaré : « Cette affirmation est aussi cynique que prévisible. L’enquête britannique a soulevé des questions sérieuses et non résolues sur la conception, la stabilité et les caractéristiques de fonctionnement du yacht, y compris des vulnérabilités inconnues du propriétaire et de l’équipage.
« Cette action semble destinée à détourner l’attention de ces questions, mais elle n’empêchera pas un examen approfondi de la manière dont le navire a été conçu, approuvé et construit. Elle est désespérée, opportuniste et de mauvaise foi. »
Le procès indique que le Bayesian était « insubmersible », mais que son équipage n’a pas réussi à fermer les écoutilles, à tenir compte des avertissements météorologiques et à abaisser la quille du navire, ce qui l’a amené à chavirer en cas de vent fort.
Cela contraste avec un rapport de la Marine Accident Investigation Branch du Royaume-Uni, qui a révélé l’année dernière que le superyacht – qui possédait l’un des mâts les plus hauts du monde – présentait des « vulnérabilités » dont l’équipage n’était pas conscient.
TISG et GC Holding Company de Costantino ont déposé leur plainte auprès d’un tribunal de Termini Imerese, près de l’endroit où le yacht a coulé. Il s’agit de Revtom ainsi que de James Cutfield, le capitaine du bateau, et de Timothy Eaton et Matthew Griffiths, deux membres d’équipage.
Il affirme que le capitaine et l’équipage « ont commis une série incroyable et indescriptible d’erreurs et d’omissions très graves » qui ont empêché le Bayesian de se redresser sous des vents violents. Il est indiqué que Revtom est également responsable des actes de l’équipage.
TISG a déclaré avoir subi une perte « ruineuse » de revenus et de bénéfices, une chute du cours de son action et un effondrement de la valeur de Perini Navi, la marque de construction navale qui a construit le Bayesian en 2008.
La société a racheté Perini après sa faillite en 2021 et prévoyait de vendre près d’un milliard d’euros de yachts d’ici 2028. Au lieu de cela, les ventes de yachts Perini étaient tombées à zéro depuis l’accident, a-t-il indiqué.
« Non seulement TISG n’a pas été en mesure de vendre un seul yacht de la marque Perini, voyant disparaître les armateurs impliqués dans les négociations en cours, mais il a également cessé de recevoir une seule manifestation d’intérêt de la part du groupe de courtiers internationaux avec lequel il collabore », a déclaré la société.
TISG n’a pas répondu à une demande de commentaires. Cutfield, Eaton et Griffiths n’ont pas pu être contactés pour commenter. Les procureurs italiens ont déclaré que les membres de l’équipage faisaient l’objet d’une enquête pénale.
Lynch a fondé la société de logiciels Autonomy à Cambridge avant de la vendre à Hewlett Packard (HP) pour 7 milliards de livres sterling en 2011.
Les procureurs américains l’ont accusé de fraude, mais il a battu les accusations en 2024. Il célébrait sa liberté sur son yacht avec sa famille et ses amis lorsqu’il est décédé.
Sa succession est désormais menacée d’une faillite potentielle à la suite d’une action en justice britannique distincte intentée par HP, qui réclame 1,5 milliard de livres sterling de dommages et intérêts.
TISG a poursuivi l’année dernière Le New York Times après qu’une enquête menée par le journal américain a soulevé des questions sur la conception du bayésien.
Télégraphe, Londres