Albanese était aux Samoa pour une réunion du Commonwealth samedi et a répondu à des questions sur des questions internationales, mais a mis fin à une conférence de presse avant de pouvoir être interrogé sur Qantas. Joyce a également refusé de commenter.
« C'est à une échelle qui, je pense, mérite un examen plus approfondi, et je pense que le Premier ministre se pose de profondes questions », a déclaré McKenzie samedi. « Il affirme lui-même qu’il souhaite un parlement transparent et responsable, c’est l’occasion pour lui de le montrer. »
La sénatrice nationale Bridget McKenzie.Crédit: Alex Ellinghausen
Le député libéral Garth Hamilton a déclaré qu'Albanese « n'est tout simplement pas un Premier ministre pour notre époque ».
« Les mamans et les papas de toute l'Australie se battent pour payer leurs factures, pendant que le Premier ministre se bat pour une mise à niveau gratuite », a-t-il déclaré.
Le livre révèle qu'en juillet 2009, alors qu'Albanese était ministre des Transports, il a reçu un surclassement en classe affaires de Qantas pour les vols aller-retour Sydney-Los Angeles ; en avril 2010, lui et son fils Nathan ont reçu un « surclassement de billet » sur les vols aller-retour Sydney-Rome en provenance d'Emirates ; et en juillet 2011, Albanese a accepté des surclassements d'Emirates voyageant officieusement vers et depuis l'Europe.
De plus, Albanese a effectué des voyages personnels à Hawaï en 2012, 10 vols différents financés par des fonds privés en Australie, un de Sydney à Londres et de Rome à Sydney en 2013, un autre vol aller-retour entre Sydney et Londres en 2016 et un autre vol vers Honolulu en 2019. mis à niveau.
Le président du Centre pour l'intégrité publique, Anthony Whealy, KC, ancien juge, a déclaré que les relations étroites entre le gouvernement et les dirigeants d'entreprise constituaient un élément considérablement imparfait de la démocratie australienne.
« Cela va dans les deux sens. Vous avez beaucoup d’argent qui cherche à s’associer avec le Premier ministre et les hauts ministres et en retour, vous voyez le Premier ministre et les hauts ministres chercher des faveurs avec beaucoup d’argent », a déclaré Whealy.
« Cela représente un échec important de nos systèmes démocratiques, et nous devons y remédier rapidement. »
Geoffrey Watson, avocat principal du Centre pour l'intégrité publique, a déclaré que la relation entre Albanese et l'ancien PDG de Qantas était pire qu'une mauvaise image : « C'est le genre de chose qui, dans certaines circonstances, peut être interprétée comme de la corruption. »
Au-delà des surclassements de vol, le fait que les députés reçoivent automatiquement l'adhésion au salon du président de Qantas était une autre controverse sur laquelle Aston a écrit, après l'avoir révélé pour la première fois via son Revue financière australienne Colonne Fenêtre sur cour en 2023 selon laquelle le fils d'Albanais, Nathan, avait obtenu l'adhésion.
Le Chairman's Lounge a déjà été décrit par Joyce comme « probablement le club le plus exclusif du pays ». L'adhésion est à la discrétion de Qantas et est accordée à tous les politiciens fédéraux, ainsi qu'à d'autres personnes occupant des postes de haut niveau et influents dans la politique, la fonction publique, les affaires et le droit.
Tous les grands aéroports nationaux disposent d'un salon aux portes secrètes discrètes, qui propose à l'intérieur un service à table, un menu à la carte et un buffet. Les membres sont automatiquement surclassés en classe affaires s’il reste des sièges libres et n’ont pas à utiliser de points.
Dans le livre, Aston dit que quelques minutes après avoir demandé au bureau d'Albanese des commentaires sur l'adhésion de son fils, le Premier ministre a appelé La revue financière australienneMichael Stutchbury, alors rédacteur en chef de l'époque, affirmait que les familles des politiciens devraient être interdites.
Au cours de la campagne La voix autochtone du parti travailliste au Parlement, Qantas a officiellement déclaré son soutien au référendum alors que Joyce s'est engagée à faire voyager l'équipe du Dialogue d'Uluru à travers le pays pour aider à diffuser le message dans les zones régionales et éloignées. Trois des avions de la société arboraient un logo officiel Yes23.
Joyce a été directeur général de Qantas pendant 15 ans, de 2008 jusqu'à sa démission accélérée en septembre de l'année dernière, après des semaines de publicité accablante après que la compagnie aérienne ait enregistré des bénéfices records à une époque de tarifs aériens élevés, des allégations à succès selon lesquelles elle faisait de la publicité et vendait des billets pour des vols déjà annulés et un bonus de 10 millions de dollars à Joyce.
La série d'avantages qu'Albanais et d'autres politiciens reçoivent de Qantas a suscité un examen minutieux lorsque la ministre des Transports Catherine King a confirmé en juillet 2023 que le gouvernement n'envisageait pas la demande de Qatar Airways d'ajouter 21 vols à ses services de Doha à Sydney, Melbourne et Brisbane.
La demande du Qatar, déposée en 2022, devrait représenter un gain économique d'un milliard de dollars en matière de tourisme et de dépenses en Australie grâce aux vols supplémentaires et créerait une plus grande concurrence dans l'industrie aéronautique.
Qantas s'était opposé à la demande du Qatar car cela augmenterait la concurrence sur les routes internationales.
King a affirmé que l'une des raisons du rejet de la demande de la compagnie aérienne était les examens invasifs forcés des femmes australiennes d'un vol du Qatar à l'aéroport de Doha pendant la pandémie. Cependant, cela contredit une interview antérieure avec ce titre dans laquelle King a déclaré que l'incident de l'aéroport n'était pas à l'origine de la décision de refuser la demande.
Deux ministres travaillistes qui se sont exprimés hier sous couvert d'anonymat ont rejeté ces révélations, l'un affirmant que si les vols étaient déclarés, il n'y aurait pas de problème, tandis que l'autre a déclaré qu'Albanese avait toujours été authentique et avait refusé de s'en prendre aux grandes entreprises pour obtenir un meilleur engagement.
Par ailleurs, un député travailliste a déclaré qu'après avoir examiné le comportement de Qantas sous Joyce, c'était une bonne leçon de ne pas se rapprocher trop des grands chefs d'entreprise.
« L’optique est mauvaise et je pense que nous devons être très prudents à propos de ce genre de choses », a déclaré le député d’arrière-ban.