La majeure partie de la richesse de Musk étant liée à Tesla, il s’est appuyé sur d’importantes ventes d’actions pour combler le déficit de financement géant.
Mais ce dernier a provoqué quelque chose qui s’apparente à de la fureur et une demande de changement de régime parmi son actionnariat habituellement ultra-fidèle, car chaque transaction boursière pèse sur le cours de l’action de Tesla.
« Elon a abandonné Tesla et Tesla n’a pas de PDG en activité », a tweeté Koguan Leo. Koguan serait le troisième actionnaire individuel de Tesla et s’est précédemment décrit comme un « fanboy » de Musk. Il a dit: « Sommes-nous simplement les détenteurs de sacs insensés d’Elon? » Quelqu’un « comme Tim Cook est nécessaire, pas Elon ».
La dernière vente d’actions était la troisième depuis que le milliardaire a déclaré (sur Twitter, bien sûr) en avril qu’il n’y aurait « aucune autre vente de TSLA » pour soutenir l’accord. Il a maintenant encaissé un total de 23 milliards de dollars d’actions Tesla – à peine 1 milliard de dollars de moins que le manque de financement – depuis qu’il a annoncé son intention d’acheter Twitter.
Après avoir commencé l’année à 399 dollars, les actions du constructeur automobile ont changé de mains pour 158 dollars hier – leur plus bas niveau depuis plus de deux ans et une chute de 60% depuis le début de l’année.
Lorsque Musk a signalé pour la première fois son intérêt pour l’achat de Twitter, au début de l’année, Tesla avait une capitalisation boursière de plus de 1 000 milliards de dollars. Il vaut maintenant moins de 500 milliards de dollars, même s’il est vrai qu’une partie de cette destruction de valeur spectaculaire s’explique par la vente massive d’actions technologiques.
« Musk continue de jeter de l’essence dans le feu brûlant autour de l’histoire de Tesla en vendant plus d’actions », a déclaré Dan Ives, de Wedbush Securities. Ives a accusé Musk d’utiliser Tesla « comme son propre guichet automatique pour continuer à financer l’encre rouge sur Twitter ».
À juste titre, les investisseurs commencent également à se demander sérieusement non seulement si Musk est distrait, mais si la controverse constante entourant sa refonte chaotique du réseau social commence à ternir la marque Tesla et à nuire aux ventes.
« Elon est un brillant chef d’entreprise. Il se rendra compte bientôt (sinon déjà) que ses opinions politiques polarisantes nuisent à la perception des clients des véhicules électriques $USTSLA », a tweeté Gary Black, qui dirige l’investisseur Tesla Future Fund.
« Les clients ne veulent pas que leurs voitures soient controversées. Ils veulent être fiers de les conduire, pas embarrassés », a déclaré Black.
Tesla perd des parts de marché à mesure que ses rivaux prennent de la vitesse.Le crédit:Bloomberg
Et c’est avant d’aborder les défis structurels auxquels Tesla est évidemment confronté, principalement parmi eux ce que l’avenir réserve à la Chine, qu’Ives appelle « le cœur et les poumons de l’histoire de la croissance de Tesla », si une guerre commerciale avec les États-Unis s’intensifie.
Pékin a tiré un coup de semonce, imposant des restrictions sur les voitures Tesla sur la base des craintes d’espionnage, mais il doit y avoir des inquiétudes quant à savoir si elle finit par être exclue de la Chine si les relations commerciales continuent de se détériorer.
Pendant ce temps, les constructeurs automobiles traditionnels semblent enfin se ressaisir sur le marché de l’électricité, en même temps que de plus grands rivaux chinois tels que BYD s’empilent en Europe.
Dans une tentative apparente de répondre aux inquiétudes des actionnaires, Musk a tweeté : « Je ferai en sorte que les actionnaires de Tesla bénéficient de Twitter à long terme », sans expliquer comment, précisément. Mais est-ce que beaucoup traîneront pour le savoir ?
Télégraphe, Londres
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