Les passagers d’Uber dans les banlieues aisées de Sydney seront frappés de manière disproportionnée par les tarifs plus élevés imposés par le géant du covoiturage, après que celui-ci ait augmenté ses prix en réponse à la hausse des prix de l’essence pour ses chauffeurs.
L’entreprise, d’une valeur de 218 milliards de dollars, a refusé de dire publiquement comment fonctionneront ses augmentations de prix, entrées en vigueur lundi, mais les courriels vus par cet en-tête le montrent disant aux conducteurs qu’ils augmenteront davantage dans les banlieues comme Redfern, Coogee et Manly.
Les conducteurs étaient furieux de constater que leurs revenus stagnaient tandis que les prix de l’essence grimpaient jusqu’à 2,50 dollars le litre en moyenne pour l’essence sans plomb, ce qui a incité l’entreprise à annoncer les changements la semaine dernière.
Uber n’a pas précisé vendredi dans quelle mesure les tarifs de ses clients augmenteraient, mais a déclaré qu’il remaniait sa structure tarifaire afin de pouvoir rémunérer davantage ses chauffeurs, ce qui équivaut à une augmentation des revenus de 6 pour cent en moyenne à l’échelle nationale.
Contrairement à son rival Didi, qui a annoncé la semaine dernière une taxe temporaire sur le carburant de 5 cents par kilomètre, qui est entièrement répercutée sur les conducteurs, Uber a déclaré que l’augmentation de ses tarifs serait permanente et qu’elle répondait à un large éventail d’augmentations de coûts au-delà de la simple hausse des prix du carburant due à la guerre au Moyen-Orient qui entrave le mouvement du pétrole brut à travers le détroit d’Ormuz.
Cependant, cet en-tête peut révéler que la nouvelle stratégie de tarification de l’entreprise traite différemment les passagers entre les villes australiennes et dans différentes parties de ces villes, rompant ainsi avec son modèle de tarification à long terme basé largement sur la distance, la durée et les pics de déplacement dans une zone.
« Nous savons que le coût de la conduite a augmenté et comprenons la pression que beaucoup d’entre vous ont subie, en particulier ces dernières semaines. Ce changement fait partie d’un changement plus large conçu pour contribuer à améliorer les revenus », a écrit Uber aux chauffeurs vendredi, dans des e-mails vus par cet en-tête.
« Gagnez plus dans certaines zones de Sydney », a déclaré Uber aux chauffeurs. « Les tarifs augmentent à travers Sydney, avec des revenus plus élevés sur les voyages qui commencent dans (diverses zones). »
Elle n’a pas répondu aux questions de savoir si les tarifs des clients augmenteraient de plus de 6 pour cent qu’elle répercute en moyenne sur les conducteurs, ni si son nouveau régime tarifaire national – le premier depuis 2023 – a amélioré les résultats de l’entreprise ainsi que la rémunération des conducteurs.
À Sydney, les tarifs clients ont augmenté en moyenne de 5 pour cent pour les services Uber X, XL, Comfort, Electric Assist et Pet, selon les e-mails d’Uber.
Les conducteurs recevront des revenus plus élevés pour les voyages commençant dans le nord de Sydney, avec des banlieues telles que Mosman, Manly, Northbridge, Chatswood, Killara, Forestville, Pymble, Wahroonga et Hornsby comme exemples.
Les passagers des banlieues est bénéficieront également des tarifs plus élevés, comme pour les voyages commencés à Rose Bay, Bellevue Hill, Bondi, Kensington, Kingsford, Coogee et Maroubra.
Les voyages commençant dans le CBD de Sydney et dans le sud intérieur, notamment Glebe, Redfern, Marrickville, Newtown et Eastlakes, seront également particulièrement coûteux.
À Melbourne, les tarifs clients ont augmenté de 6 % pour la même gamme de types de courses Uber.
Les tarifs minimums seront également augmentés, à 11 $ à Sydney et 11,50 $ à Melbourne.
Dans tout le pays, les périodes de pointe qui paient les chauffeurs à des tarifs plus élevés – comme les week-ends, les heures de trajet le matin et les nuits tardives en semaine – seront également étendues, pour encourager les chauffeurs partenaires d’Uber – qui ne sont pas des employés et ne peuvent donc pas être sommés de travailler aux heures les plus chargées – à pointer à ces heures.
Les trajets plus courts entraîneront également des tarifs plus élevés dans tous les domaines. Cela fait suite à des années de plaintes de clients selon lesquelles les conducteurs rejetteraient les trajets courts dans l’espoir que l’algorithme leur attribue des trajets plus longs, et donc des tarifs plus élevés selon la structure tarifaire précédente d’Uber.
Il n’y aura aucune baisse de prix pour les tarifs dans le cadre du changement de prix d’Uber.
Uber n’a pas répondu aux questions sur les détails de sa nouvelle structure tarifaire, soulignant plutôt les commentaires qu’il a faits lors de l’annonce de la large augmentation vendredi.
« Nous révisons régulièrement nos tarifs pour nous assurer que nous trouvons le bon équilibre entre le soutien de solides opportunités de revenus pour les chauffeurs partenaires tout en continuant à offrir des options fiables et abordables aux passagers », a déclaré un porte-parole d’Uber.
« Ces changements s’appuient sur le travail déjà en cours et reflètent notre engagement continu à mieux soutenir les revenus des conducteurs au fil du temps. Nous savons que les coûts d’exploitation, y compris le carburant, restent une priorité pour de nombreux partenaires conducteurs, ce qui rend le soutien continu plus important que jamais », a déclaré le porte-parole.
Elias Visontay est journaliste national chargé de la consommation au Sydney Morning Herald et à The Age.Connectez-vous par e-mail.