« Ce n’est pas une tâche facile de retirer un objet de la collection du musée, en particulier les gros objets comme le Catalina et la locomotive n°1, mais même les petits objets », a déclaré l’ancienne directrice adjointe Jennifer Sanders. « Le plus grand coût et le plus grand risque réside dans tout mouvement de toute collection. »
Bien que des travaux mineurs aient été réalisés pour assurer la continuité de son fonctionnement, le gouvernement de Minns maintient qu’il n’y a eu aucun travail d’investissement important depuis l’ouverture du musée il y a 36 ans.
Il a publié une liste de travaux préparés par les ingénieurs Arup et Steensen Varming, y compris les réparations du toit de la salle des turbines et de la chaufferie, classées au patrimoine, ainsi que les ajouts de 1988 – la salle de tournée et la galerie.
Le ministre des Arts, John Graham, a déclaré que le bâtiment présentait des problèmes importants qui devaient être résolus sans délai, notamment des fuites sur le toit et de grandes fissures dans plusieurs murs. Ces fuites avaient entraîné de la moisissure et de l’humidité et mettaient la collection en danger.
Fissures dans la cheminée de la Chaufferie. Crédit: Louis Douvis
« En cas de fortes pluies, les objets exposés doivent être recouverts de plastique pour éviter qu’ils ne soient endommagés par des fuites », a-t-il expliqué.
« Pour le dire franchement, le bâtiment Ultimo actuel n’est pas à la hauteur d’un musée de classe mondiale que NSW souhaite qu’il soit », a-t-il déclaré. « Un musée nécessite un contrôle de la température et un environnement exempt de poussière et de parasites pour garantir la sécurité des objets exposés et de la collection. »
Le secrétaire général du PSA, Stewart Little, a déclaré que ses membres étaient « dévastés » par la fermeture de dimanche et a suggéré que la décision de fermer le musée était motivée par la réduction des coûts des semaines avant le début de la consultation publique.
« Nous savons qu’il y a des problèmes avec le toit », a-t-il déclaré. « OK, nous avons un toit qui fuit, mais trois ans pour le réparer ? À qui vont-ils s’adresser pour le réparer ? Un maçon manchot ?
Un porte-parole du projet a déclaré que les facteurs déterminants de la revitalisation du bâtiment étaient multiples et incluaient l’augmentation des coûts de maintenance réactive pour préserver la structure du bâtiment et assurer la sécurité des visiteurs et de la collection Powerhouse.
Ces coûts augmentaient en raison de la détérioration de la structure et des systèmes de construction existants.
Des mises à niveau étaient nécessaires pour permettre à l’infrastructure existante de soutenir une expérience de qualité pour les visiteurs.
La revitalisation répondrait également au changement de cadre urbain du musée depuis l’ouverture du bâtiment en 1988. La structure et les systèmes de construction existants ont atteint un point où ils nécessitent des interventions majeures.
Dans l’ensemble, l’état actuel de la structure du bâtiment, a déclaré Infrastructure NSW, pose un risque important pour la collection Powerhouse et le fonctionnement du musée en raison de la pénétration d’eau, de poussière et d’autres contaminants environnementaux.
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