La révolution des véhicules électriques semble avoir dépassé les politiciens fédéraux australiens, seule une petite proportion ayant choisi les véhicules électriques comme véhicule à plaque privée (VPP) financé par les contribuables.
Dans le cadre de leur rémunération, les parlementaires fédéraux peuvent demander un PPV loué par le Commonwealth ou une allocation électorale supplémentaire de 19 500 $ par an. Les membres de la Chambre des représentants dont l’électorat est supérieur à 300 000 kilomètres carrés peuvent demander jusqu’à deux 4×4.
Barnaby Joyce dans sa Toyota Landcruiser – le véhicule le plus populaire parmi les politiciens australiens.Le crédit:Alex Ellinghausen
Les données publiées dans cette tête de mât par le biais des lois sur la liberté d’information montrent que parmi les marques et modèles identifiés, seuls trois des 227 représentants fédéraux élus en Australie avaient choisi des véhicules entièrement électriques comme moyen de transport financé par les contribuables. Tous trois conduisaient des Tesla 3.
Cependant, il y avait encore quelques pousses vertes parmi d’autres choix de véhicules. Au moins deux politiciens ont choisi des véhicules hybrides, tous deux des Toyota Prius.
Deux Toyota Camry figuraient parmi les véhicules sélectionnés, bien qu’aucune donnée n’indique s’il s’agissait des modèles hybrides disponibles.
Trente-quatre véhicules ont été répertoriés comme « autres – non standard/pas sur la liste actuelle », mais il n’y avait aucune information permettant de savoir si l’un d’entre eux était un véhicule électrique.
Les données étaient à jour au 1er décembre.
La sélection la plus populaire pour les politiciens était la Toyota Landcruiser Prado (28), un grand quatre roues motrices qui conviendrait bien aux grands électorats ruraux, suivi du Mazda CX-9 (21), un six ou sept- VUS places.