Il s’agit d’un énorme investissement dans l’infrastructure pour fournir un produit à l’avenir incertain, et pas seulement parce que les émissions de carbone doivent être réduites.
La diffusion des climatiseurs à cycle inversé a supprimé le besoin de gaz pour le chauffage, et un nombre croissant de preuves que la combustion de gaz dans la cuisine est dangereuse rend les tables de cuisson à induction plus souhaitables. Cela laisse l’eau chaude comme principale utilisation du gaz à la maison, mais les pompes à chaleur commencent à grignoter ce marché.
Le mélange d’hydrogène n’est que du greenwashing dans l’espoir qu’un placage respectueux du climat ralentira la destruction de la valeur du réseau WA d’ATCO.
Le mélange n’était pas la seule annonce d’hydrogène lors de la cérémonie à laquelle assistait le premier ministre de WA, Mark McGowan, et la crédibilité ne s’est pas améliorée.
ATCO a également annoncé une station de ravitaillement en hydrogène à sa base de Jandakot pour 16 Toyota Mirais à hydrogène appartenant à ATCO et Fortescue Future Industries.
La Mirai est tout un véhicule, capturant plus de la moitié du marché américain des voitures à hydrogène au cours des trois mois précédant octobre 2022. Malheureusement, cela ne représentait que 79 ventes dans un pays qui achète un million de voitures par mois.
On pensait autrefois que les voitures à hydrogène étaient susceptibles de concurrencer les voitures à batterie avec une autonomie plus longue et une charge plus rapide. Ils sont toujours en avance dans ces domaines, mais l’écart se rétrécit chaque année, et la plus grande complexité et le coût inhérents aux voitures à hydrogène ne disparaîtront pas.
Le président de Fortescue, Andrew Forrest, qui s’est déjà disputé avec le fondateur de Tesla, Elon Musk, sur les mérites de l’hydrogène par rapport aux véhicules électriques, a déclaré que l’annonce de ravitaillement était « le petit gland, à partir duquel d’énormes chênes pousseront ».
WA peut avoir un brillant avenir dans l’industrie de l’hydrogène, mais il ne sera pas basé sur ces jeunes arbres rabougris.
Il serait difficile de penser à deux autres initiatives inutiles pour réduire les émissions de WA et préparer l’économie de l’État pour l’avenir.
Cependant, ne sous-estimez pas les entreprises qui essaient d’obtenir quelques années de retour supplémentaires sur des investissements voués à l’échec. Il y aura d’autres stratagèmes fous à venir.
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