Les bénéfices de Tesla ont chuté au troisième trimestre après que le constructeur automobile ait réduit ses prix pour maintenir sa domination sur le marché des voitures électriques.
La société a déclaré un bénéfice net de 1,9 milliard de dollars (3,6 milliards de dollars) de juillet à septembre, inférieur aux attentes de Wall Street. Cela représente une baisse de 44 pour cent par rapport aux 3,3 milliards de dollars réalisés par Tesla au cours de la même période de trois mois un an plus tôt.
Tesla a réduit ses prix pour garder une longueur d’avance sur ses concurrents.Crédit: Bloomberg
L’entreprise a réduit ses prix d’environ 25 pour cent aux États-Unis au cours de l’année dernière, privilégiant les ventes plutôt que le profit. La version la moins chère de la voiture la plus vendue de Tesla, le véhicule utilitaire sport Model Y, commence désormais à 44 000 $ avant les incitations gouvernementales, soit à peu près autant que le Toyota RAV4 Prime hybride rechargeable comparable, doté d’un moteur électrique et d’un moteur à essence. moteur.
« Nous continuons de croire qu’un leader du secteur doit être un leader en termes de coûts », a déclaré Tesla dans un communiqué.
Malgré les réductions, la part de Tesla sur le marché des véhicules électriques aux États-Unis a chuté à 50 pour cent au troisième trimestre, contre 60 pour cent au premier trimestre, selon Kelley Blue Book. BMW, Mercedes, Hyundai, General Motors et d’autres constructeurs automobiles ont introduit de nouveaux véhicules électriques à un rythme rapide, érodant la domination de Tesla.
Tesla est également confrontée à une concurrence plus rude de la part des constructeurs automobiles locaux en Chine et en Europe, deux grands marchés pour les voitures à batterie.
Les analystes s’attendaient à une baisse des bénéfices après que Tesla ait déclaré ce mois-ci que ses ventes avaient chuté au troisième trimestre en raison de fermetures temporaires d’usines pour rééquiper les chaînes de montage dans les usines d’Austin, du Texas et de Shanghai. Mais la crise a été plus importante que prévu.
Au moins jusqu’à récemment, Tesla était plus rentable que les constructeurs automobiles américains établis, ce qui lui permettait de réduire ses prix. « Je considère cela comme un moyen de défendre des parts de marché au détriment de la marge », a déclaré Kevin Roberts, directeur des analyses et analyses du secteur chez CarGurus, un site de vente d’automobiles en ligne.