Les cinq principaux moteurs de la crise du coût de la vie

« L’Ukraine est un important producteur d’huile de tournesol, donc la perturbation a fait grimper les prix des huiles végétales », a déclaré Harvey.

Les prix des fruits ont continué de croître à deux chiffres au cours de l’année jusqu’à la fin décembre, augmentant de 12,6 %, mais à un rythme plus lent qu’au cours de la période de 12 mois se terminant le 30 septembre, l’inflation dans la catégorie des produits frais ayant commencé à se calmer.

Les prix des légumes, qui ont grimpé de 5,7 %, ont été parmi ceux qui ont enregistré les plus faibles augmentations, car les mauvaises conditions météorologiques qui ont affecté les cultures au début de 2022 ont commencé à s’atténuer.

Bonne nouvelle, Harvey a déclaré qu’il y aurait probablement un « ralentissement naturel » du taux d’inflation alimentaire plus largement cette année.

« Certains des moteurs des coûts élevés de production alimentaire se sont atténués », a-t-il déclaré.

Douleur du logement

Le logement est l’un des principaux moteurs de l’inflation, représentant près d’un tiers du panier total de l’indice des prix à la consommation que le Bureau australien des statistiques utilise pour calculer le taux. Au cours de la dernière année, l’inflation du logement a augmenté de 10,7 % dans les capitales.

Cela a été entraîné par une augmentation de 17,8% du coût des maisons neuves en 2022 – le taux le plus élevé depuis le début de ce record en 1999.

L’économiste en chef d’EY, Cherelle Murphy, a déclaré que cela était dû à une combinaison de problèmes d’approvisionnement et à une demande accrue.

« Avec le logement, nous parlons vraiment beaucoup du type de mouvement lent des marchandises », a-t-elle déclaré, notant que les pressions sur l’offre commençaient à s’atténuer comme le montraient les données du trimestre de décembre.

« Des choses comme les coûts des nouveaux logements n’ont pas vraiment augmenté beaucoup. Ils avaient augmenté bien avant cela, mais ils n’ont pas continué à augmenter », a-t-elle déclaré.

Bien qu’il s’agisse d’un plus petit nombre, la croissance annuelle des loyers de 4 % a été la plus élevée en plus d’une décennie. Cela a été stimulé par des marchés locatifs ultra-serrés à travers le pays, avec des taux d’inoccupation record dans la plupart des régions d’Australie.

Les factures d’électricité plus chères sont un autre facteur important qui a fait grimper l’inflation du logement. Les prix de l’électricité ont augmenté de 11,7 % l’an dernier, tandis que le gaz a atteint un sommet en 11 ans de 17,4 %.

Décorer des drames

Il n’y a pas que les nouvelles maisons et les locations qui sont devenues plus chères. L’inflation des meubles et des tapis, à 10,4 % et 13,1 % respectivement, a atteint des sommets jamais vus depuis les années 1980.

Murphy a déclaré que cela était lié à la construction de nouvelles maisons.

«Lorsque vous construisez une maison, vous avez besoin de choses, et beaucoup de ces choses sont importées – des accessoires de salle de bain et des tapis», a-t-elle déclaré.

« Ces choses ont été vraiment ralenties et sont devenues plus chères parce que nous avions des blocages de la chaîne d’approvisionnement en même temps que nous avions une forte demande. »

Les meubles et les appareils sont devenus plus chers.Crédit:Neuf

En plus des meubles plus chers, des appareils plus chers sont venus. L’inflation des gros articles tels que les réfrigérateurs et les machines à laver a augmenté de 10,2 %, tandis que le coût des petits appareils électroménagers a augmenté de 9 % – mis à part le début de 2022, il s’agissait des plus fortes augmentations dans ces catégories depuis 1975.

Encore une fois, a déclaré Murphy, ces blocages de la chaîne d’approvisionnement, qui n’ont pas été aidés par les blocages de COVID-19 dans les principaux districts maritimes chinois, sont survenus alors que la demande des consommateurs faisait rage.

« Ces articles coûteux étaient le genre de choses pour lesquelles, bien sûr, lorsque les finances sont bon marché, vous dépensez de l’argent », a déclaré Murphy.

« C’était en quelque sorte la tempête parfaite, dans le sens où vous aviez à la fois le côté demande de l’équation qui s’améliorait et l’offre qui reculait. »

Problème de voiture

Se déplacer coûte aussi plus cher.

Un voyage pour faire le plein a fait 13,2 % plus mal à la poche de la hanche en décembre qu’il y a 12 mois.

L’économiste en chef du CommSec, Craig James, a déclaré que la hausse des prix de l’essence reflétait un dollar américain plus fort par rapport au dollar australien et des prix mondiaux élevés du pétrole.

« Cette dernière a été motivée par les restrictions de production de l’OPEP+ et la guerre en Ukraine », a-t-il déclaré.

Les prix de l’essence ont chuté de 4% au cours des trois mois précédant septembre de l’année dernière après que le gouvernement fédéral a temporairement réduit les droits d’accise sur le carburant d’environ 44 cents le litre à 22 cents, a déclaré James.

Alors que l’accise a été rétablie fin septembre et que les prix du carburant automobile ont légèrement augmenté, l’ABS a déclaré que la baisse des prix de gros s’était concrétisée en décembre.

Le bricolage avec des véhicules est également devenu coûteux au cours des 12 mois précédant décembre.

Les prix des pièces de rechange et des accessoires ont augmenté de 12,7 % – la plus forte augmentation depuis 1981. L’entretien et les réparations ont fait reculer les consommateurs de 6,2 % de plus que l’année précédente – la même proportion qu’au cours des 12 mois précédant septembre, mais la plus forte majoration depuis 1991.

Ceux qui prennent les transports en commun ou hélent un taxi ont ressenti le moindre pincement, les tarifs des transports urbains ayant augmenté de 1,8 %.

(Mal)bonnes vacances

La première période de vacances d’été sans fermetures majeures ni feux de brousse a vu les Australiens recommencer à voyager, mais cela a eu un coût substantiel.

L’inflation des voyages intérieurs et de l’hébergement a augmenté de 19,8 % – la plus forte augmentation en 40 ans, principalement en raison d’un pic important en décembre. Les voyageurs internationaux ne s’en sont guère mieux tirés, l’inflation des voyages outre-mer ayant augmenté de 15,9 % au cours de l’année.

Et notre amour pour nos cabots et cochons d’Inde choyés a poussé l’inflation des animaux domestiques à des taux jamais vus depuis 1982.

Murphy a déclaré que la demande était certainement un facteur qui faisait grimper ces prix, mais qu’il était également probable qu’il y ait une certaine pression salariale dans le segment des voyages.

« Il ne s’agit pas seulement de cette reprise de l’activité et de la capacité d’approvisionnement, mais aussi de l’incapacité de trouver les personnes nécessaires à ces salaires. Je pense donc qu’il y a peut-être eu un peu de pression salariale là-dedans aussi », a-t-elle déclaré.

Alors que Murphy pense que la pression inflationniste sur le côté des biens de l’économie pourrait être derrière nous, la pression sur le côté des services pourrait nous laisser avec une inflation plus élevée jusqu’en 2023.

« L’inflation des services est-elle suffisamment forte pour que le nombre total continue d’augmenter ? Ce n’est probablement pas le cas, mais ça va le maintenir haut et ça va le garder inconfortablement haut », a-t-elle déclaré.

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