« Du point de vue de notre événement, tous ceux qui doivent arriver ici ont vu leurs vols confirmés ou modifiés si nécessaire, et aucun impact n’est attendu sur notre événement », a-t-il déclaré dans cet en-tête.
Auld a déclaré qu’il s’attendait à ce que tous les pilotes et équipes soient à Melbourne « à peu près » d’ici mercredi et qu’il n’y aurait aucun impact sur les horaires des essais.
Certains membres du personnel sont déjà arrivés, sans être affectés par aucune interruption du voyage.
« Il y a déjà quelques pilotes en Australie », a déclaré Auld. « Il y a déjà certains membres de l’équipe en Australie, mais il y en a un certain nombre au Royaume-Uni et dans toute l’Europe qui doivent arriver ici, mais ils ont simplement dû trouver un autre moyen. »
Cet en-tête a contacté la FIA et des équipes individuelles, mais seules Audi et Alpine avaient répondu au moment de la publication.
Un porte-parole d’Audi a déclaré que l’équipe n’était pas préoccupée par des problèmes de logistique ou de sécurité avant Melbourne et qu’elle arriverait dans les délais.
Audi a été « en contact étroit avec la F1 et la FIA » et « suivait leurs conseils » pour les voyages internationaux, a déclaré le porte-parole.
« Il n’y aura aucun impact sur la course ou l’événement de quelque manière que ce soit… À quoi cela ressemble pour chaque équipe de F1, je ne suis pas exactement sûr, mais du point de vue de l’événement, je sais qu’ils seront là. »
Travis Auld
Alpine n’a pas souhaité commenter les détails spécifiques du voyage de l’équipe mais a confirmé qu’elle avait dû s’écarter de ses itinéraires habituels vers l’Australie.
La majorité des pilotes de F1 vivent en Europe, tandis que les techniciens, ingénieurs, mécaniciens et personnel de communication sont dispersés à travers le monde.
Auld a déclaré qu’il y avait eu une « coopération incroyable » depuis l’aéroport de Melbourne avec les équipes de F1 pour se rendre sur la piste malgré le conflit au Moyen-Orient.
« Cela a été un processus pour eux », a-t-il déclaré. « Je suis sûr que cela a demandé beaucoup de travail de leur part… nous les verrons tous arriver à temps. »
Auld a déclaré que les informations qu’il avait reçues de la F1 étaient que tous ceux qui devaient être à Melbourne seraient là pour la course.
Les pilotes ont pu effectuer des périodes d’essais de pré-saison à Bahreïn à la mi-février.Crédit: Getty Images
« Il n’y aura aucun impact sur la course ou l’événement », a-t-il déclaré. « Je ne suis pas exactement sûr de ce que cela donnera à chaque équipe de F1, mais du point de vue de l’événement, je sais qu’ils seront là. »
La plupart des sièges sociaux des équipes de F1 sont situés au Royaume-Uni, avec les championnats des constructeurs en titre McLaren basés à Woking, Mercedes à Brackley, Red Bull à Milton Keynes et Aston Martin à Silverstone.
Une grande partie du personnel de Ferrari est basée à Maranello en Italie, tandis que la nouvelle équipe Cadillac a une base en Caroline du Nord et également à Silverstone.
Presque tous les 22 pilotes de F1 présents sur la grille ainsi que les directeurs d’équipe et les pilotes retraités vivent à Monaco, l’une des plus petites nations du monde.
Et Bahreïn, qui a été directement touché par le conflit et où l’espace aérien est désormais fermé, accueille les essais de pré-saison pour la Formule 1.
Les tests pour les équipes se sont déroulés du 11 au 20 février, mais des tests de développement supplémentaires par temps pluvieux étaient prévus du 28 février au 1er mars.
Pirelli, le fournisseur officiel de pneus de Formule 1, a annulé ses essais prévus à Bahreïn, invoquant des problèmes de sécurité et de sûreté pour son personnel.
Dennis Bunnik, co-PDG de l’agence de voyages Bunnik Tours basée à Adélaïde, a déclaré qu’un voyage terrestre en Arabie Saoudite serait nécessaire avant tout vol.
« L’espace aérien saoudien est ouvert », a déclaré Bunnik. « Donc, s’ils peuvent descendre en Arabie Saoudite, ils pourraient alors voler depuis l’Arabie Saoudite via l’Asie du Sud-Est (pour arriver en Australie).
« S’ils ne peuvent pas quitter Bahreïn pour se rendre en Arabie Saoudite, ils devront alors attendre que l’espace aérien soit ouvert, auquel cas cela aurait évidemment un impact sur la Formule 1. »
Le célèbre photographe australien de sport automobile Kym Illman a publié sur Instagram que de nombreux équipages de F1 du Royaume-Uni et d’Europe cherchaient des itinéraires alternatifs via les ports asiatiques pour se rendre à Melbourne.
Il a déclaré que les prix des vols avaient grimpé en flèche.
« Chaque équipe attend plus de 100 personnes à Melbourne et à l’heure actuelle, on estime qu’un quart de ce nombre est arrivé ; les autres sont attendus d’ici jeudi », a déclaré Illman dans son message.
Alors qu’Auld et la FIA – l’instance dirigeante du sport automobile – ont assuré aux fans qu’il n’y aurait aucun impact sur le Grand Prix d’Australie, le reste du calendrier de la F1 semble actuellement incertain.
Les courses quatre et cinq du calendrier de Formule 1 auront lieu à Bahreïn et en Arabie Saoudite les 12 et 19 avril. L’avant-dernière et la dernière course sportive se déroulent respectivement au Qatar et à Abu Dhabi.
Un porte-parole de la F1 a déclaré à Forbes et ESPN F1 qu’ils surveillaient l’évolution de la situation.
« Nos trois prochaines courses auront lieu en Australie, en Chine et au Japon et non au Moyen-Orient – ces courses ne dureront pas plusieurs semaines.
« Comme toujours, nous surveillons de près toute situation comme celle-ci et travaillons en étroite collaboration avec les autorités compétentes. »