« Ce que nous devons voir, et ce que nous verrons, c’est une augmentation du nombre de missiles que nous avons en mer », a-t-elle déclaré.
Parker a déclaré qu’elle s’attendait à ce que le gouvernement réduise le nombre de frégates de classe Hunter et les remplace par de nouveaux navires de combat de « niveau deux » (qui sont plus petits que les navires de « niveau un »).
Le fait que ces navires puissent être équipés de la moitié du personnel requis pour une frégate de classe Hunter était un avantage majeur étant donné la pénurie de personnel bien connue de la marine, a-t-elle déclaré.
Parker a déclaré que le gagnant le plus probable était la frégate Arrowhead 140 construite pour la Royal Navy du Royaume-Uni par la société de défense Babcock International.
Le gouvernement d’Australie occidentale fait pression pour que les navires Arrowhead 140 soient construits aux chantiers navals Henderson, près de Perth.
D’autres sources ont déclaré qu’elles s’attendaient à ce que le gouvernement opte pour une corvette fabriquée par le constructeur naval espagnol Navantia, le géant australien de la défense Austal et l’entreprise de construction australo-singapourienne Civmec.
Plusieurs sources, incapables de s’exprimer officiellement sur des questions militaires confidentielles, ont déclaré qu’elles s’attendaient à ce que le gouvernement ajoute à la flotte de la marine jusqu’à trois destroyers de guerre aérienne, qui peuvent transporter jusqu’à cinq fois plus de missiles que les navires de classe Hunter.
Ces navires pourraient être construits dans les chantiers navals Osborne d’Adélaïde en utilisant la même coque que la frégate de classe Hunter, atténuant ainsi le coup porté aux constructeurs navals sud-australiens et à la société de défense britannique BAE Systems, qui a remporté un contrat en 2018 pour construire les frégates de nouvelle génération de la marine.
Malinauskas, qui s’est rendu à Canberra cette semaine avec un convoi de constructeurs navals et de syndicalistes, a déclaré que l’Australie se trouverait dans une « position stratégique périlleuse » si le gouvernement ne garantissait pas la construction continue de navires de guerre à Adélaïde.
Le gouvernement doit construire au moins six frégates de classe Hunter, a-t-il déclaré.
Marles a déclaré mercredi à l’ABC que le gouvernement était déterminé à développer une flotte de surface dotée d’une « capacité et d’une létalité des actifs » améliorées.
Répondant aux informations selon lesquelles il aurait dissuadé de hauts responsables de la Défense, notamment le secrétaire du département Greg Moriarty et le chef des forces de défense Angus Campbell, lors d’une réunion l’année dernière, Marles a déclaré : « Je ne trouve aucune excuse ni excuse pour exiger l’excellence et une culture d’excellence au sein du ministère de la Défense. Défense et dans les forces de défense australiennes.
« Et il y a du chemin à parcourir avant d’avoir cette culture d’excellence au sein du ministère de la Défense et des forces de défense australiennes. »
Le porte-parole de l’opposition, Andrew Hastie, a déclaré : « Je pense que le problème est qu’il y a beaucoup de paperasse sur le bureau de Richard Marles.
« L’examen de la flotte de surface n’a pas encore été rendu, il provoque le chaos et l’incertitude au sein de son département, et il provoque le chaos et l’incertitude au sein des juridictions respectives qui seront touchées par cette décision, à savoir l’Australie du Sud et l’Australie occidentale.
« Il est grand temps qu’il se mette au travail, prenne la décision, obtienne l’argent et s’emploie à rendre ce pays sûr. »
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