Les préoccupations liées au coût de la vie sont débattues alors que Chris Bowen rejette les lois nationales sur les fours et les voitures électriques

Alors que les subventions sur la facture énergétique étaient destinées aux personnes bénéficiant de la pension de vieillesse et de l’aide fédérale au revenu, l’appel de Laxale suggère que ces politiques, ou d’autres, pourraient être étendues à davantage de ménages.

Changement climatique et énergie Chris Bowen a présenté jeudi la déclaration annuelle du gouvernement sur le changement climatique au Parlement. Crédit: Alex Ellninghausen.

La Climate Change Authority, une agence indépendante qui fournit des conseils d’experts au gouvernement, a appelé le gouvernement albanais dans son rapport annuel d’avancement à faire davantage pour atteindre ses objectifs de réduction des émissions.

Il a émis un total de 42 recommandations pour stimuler l’action climatique, dont 39 que le gouvernement a soit acceptées, acceptées en principe ou simplement notées.

Le leader des Verts, Adam Bandt, a soutenu l’appel des autorités en faveur d’une interdiction des voitures à essence et des branchements au gaz.

« Il est très décevant que les travaillistes n’écoutent pas l’Autorité chargée du changement climatique et n’aident pas les foyers à abandonner l’essence et à se lancer dans les voitures électriques », a déclaré Bandt.

Institut Grattan Descendre du gaz Un rapport, publié en août, révèle que l’augmentation de la consommation de gaz met en danger les objectifs climatiques du pays. Les 5 millions de maisons raccordées au gaz représentent environ 17 pour cent de la consommation australienne de combustibles fossiles.

Une interdiction des raccordements au gaz s’appliquera aux nouvelles maisons et appartements à Victoria et dans l’ACT à partir de l’année prochaine. Mais d’autres États n’ont pas indiqué qu’ils envisageaient de suivre cet exemple et le gouvernement albanais a déclaré qu’il travaillerait avec les États pour accroître l’adoption d’appareils plus propres, notamment grâce à son programme d’économies d’énergie de 1,7 milliard de dollars.

Bowen a également rejeté l’appel de l’autorité en faveur d’un objectif contraignant qui porterait l’adoption des véhicules électriques à 100 % des ventes de voitures neuves d’ici 2040.

L’Union européenne, le Canada, le Royaume-Uni et le Japon se sont engagés à ce que 100 % des ventes de voitures particulières neuves soient électriques d’ici 2035 au moins.

Les chiffres officiels publiés jeudi ont montré que les émissions de gaz à effet de serre de l’Australie ont augmenté de quatre millions de tonnes au cours des 12 mois précédant juin, alors que l’économie continuait de rebondir après la contraction du COVID-19, atteignant un total de 467 millions de tonnes.

Bien que cette augmentation soit en contradiction avec les affirmations du public concernant la réduction des émissions, le gouvernement insiste sur le fait que les émissions de gaz à effet de serre sont en passe de chuter de 42 pour cent en dessous des niveaux de 2005 d’ici 2030 – juste en dessous de l’objectif de 43 pour cent du parti travailliste.

Bowen et la ministre des Transports Catherine King se sont engagés à introduire une nouvelle politique en matière de véhicules électriques qui encourage les constructeurs automobiles à vendre davantage de véhicules électriques. Une consultation est en cours sur les normes d’efficacité énergétique visant à limiter les émissions moyennes, mesurées en grammes de CO2 par kilomètre, produites par l’ensemble de la flotte de véhicules vendus sur le marché par un constructeur, afin de les encourager à vendre davantage de véhicules électriques.

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