La directrice de la FAAA, Teri O'Toole, a déclaré que l'accord montrait que la direction de Qantas avait changé pour le mieux et qu'il avait trouvé le bon équilibre entre la sécurité de l'entreprise et les augmentations de salaire nécessaires pour son personnel de cabine.
« Nous sommes bien loin de la Qantas d'il y a quelques années à peine, qui déclarait une guerre ouverte à ses employés de cabine et pointait une arme sur la tête des travailleurs avec des demandes de résiliation de leur accord d'entreprise », a déclaré O'Toole.
Le dernier résultat, le premier de Hudson en tant que directeur général de Qantas, était inférieur de 28 % au bénéfice record de 1,73 milliard de dollars de 2023, qui a marqué le début d'une période épuisante pour l'entreprise malmenée, les clients, les actionnaires et le personnel se mobilisant contre la marque autrefois appréciée dans un contexte de frustration généralisée concernant son service client et ses tarifs.
Hudson a déclaré que la société s'était concentrée sur la restauration de la marque après une fin d'année 2023 torride, qui a culminé avec le départ de Joyce, la perte d'un appel devant la Haute Cour après avoir illégalement licencié 1 700 travailleurs et une action devant la Cour fédérale à la suite d'une action en justice déposée par l'organisme de surveillance des consommateurs.
Hudson, qui a réussi à résoudre la plupart des problèmes qui ont tourmenté Qantas lorsqu'elle a pris ses fonctions en septembre, a ajouté qu'elle se concentrait sur la garantie de solides performances opérationnelles, l'approfondissement des relations de la compagnie aérienne avec le personnel, les syndicats et les aéroports, et la maîtrise des coûts.
« Pour moi, l'année prochaine sera une question de cohérence. Nous devons maintenir un niveau de rentabilité et de discipline en matière de coûts et de solidité de notre bilan, car c'est ce qui nous permettra de traverser le cycle de renouvellement de la flotte. La durabilité est l'autre priorité, c'est le plus grand défi que devra relever l'aviation au cours de la prochaine décennie », a-t-elle déclaré.
Les résultats de Qantas font suite à la publication cette semaine du livre blanc tant attendu du gouvernement sur l'aviation, qui recommandait 56 réformes pour régir le secteur jusqu'en 2050, dont une charte des droits des passagers.
Qantas n'a pas atteint la majeure partie de ses objectifs financiers cette année, y compris les vols nationaux et internationaux, en raison de l'obligation de débourser 230 millions de dollars en initiatives de restauration de la clientèle et de provisions pour pénalités suite à un règlement à l'amiable d'une affaire judiciaire avec l'organisme de protection des consommateurs et d'une pénalité d'indemnisation imminente suite au licenciement illégal de 1 700 agents d'escale.
Son chiffre d'affaires global a bondi de 10,7 % à 21,9 milliards de dollars. Sa marge d'exploitation est tombée à 10 %, contre 13,5 % en 2023.
Qantas International visait une marge d'exploitation de 8%, mais a finalement atteint 6,4%, en raison du retour des capacités des compagnies aériennes mondiales et de la baisse des rendements du fret. Les filiales nationales combinées de Qantas et Jetstar ont atteint une marge d'exploitation de 14%, en deçà de leur objectif de 18%.
Jetstar a enregistré un bénéfice record de 497 millions de dollars, mais n'a pas répondu aux attentes des analystes, qui tablaient sur 585 millions de dollars, tandis que sa division de fidélisation a réalisé un bénéfice de 511 millions de dollars, conforme aux prévisions.
Malgré les objectifs manqués, Qantas a annoncé un rachat d'actions sur le marché de 400 millions de dollars et a indiqué qu'elle reviendrait probablement à des dividendes entièrement libérés au cours du second semestre de cet exercice. Hudson a déclaré qu'elle restait attachée aux objectifs de marge de la compagnie aérienne malgré les performances de 2024.
Son résultat net a été impacté par 198 millions de dollars de provisions juridiques, dont 128 millions pour régler le procès de la compagnie aérienne avec l'organisme de protection des consommateurs et une augmentation de 70 millions pour financer le licenciement illégal de ses agents d'escale.
L'analyste de Jefferies, Anthony Moulder, a déclaré que le résultat était conforme aux attentes et que les perspectives étaient positives malgré l'anticipation de coûts supplémentaires en 2025.
« Le niveau de rachat plus élevé et le signal de retour aux dividendes entièrement libérés (au cours du second semestre de l'exercice 2025) soulignent la confiance de la direction dans le bilan avec une force continue des flux de trésorerie soutenant les niveaux élevés de dépenses d'investissement », a-t-il déclaré à ses clients.