Regional Express Airlines va prolonger la suspension de certaines de ses liaisons pendant sept mois supplémentaires, en raison des problèmes persistants de la chaîne d’approvisionnement.
Rex a coupé sept de ses routes de Nouvelle-Galles du Sud en septembre et en a suspendu sept autres de Sydney à Albury, Coffs Harbour, Griffith, Narrandera, Orange, Parkes et Port Macquarie. Les vols devaient reprendre en mars, mais la compagnie aérienne a annoncé vendredi qu’elle ne reprendrait pas avant octobre au plus tôt.
« Rex n’annule jamais un vol à la dernière minute pour des raisons de rapidité, de trésorerie ou pour réserver des créneaux horaires à l’aéroport, et cela explique pourquoi le taux d’annulation de Rex est de 600 à 1 000 pour cent inférieur à celui de ses deux plus grands concurrents », a déclaré Warrick Lodge, responsable de la stratégie du réseau.
Lodge a ajouté que Rex s’était engagé à « reconstruire son réseau régional » et comptait revenir à ses horaires standards à partir du 27 octobre, « sous réserve d’une amélioration de la situation ».
La compagnie aérienne a déclaré qu’elle prolongeait les suspensions de liaisons car des problèmes de chaîne d’approvisionnement affectaient la fourniture de pièces de rechange pour avions.
Rex avait déjà réduit ses services entre Sydney et Broken Hill, Melbourne et Wagga Wagga, et Adélaïde et Port Lincoln, et en avait supprimé d’autres, notamment sa route de l’extrême nord du Queensland entre Cairns et Bamaga. Cela augmentera le nombre de vols entre Brisbane et Cairns à partir de mars.
Il n’y a qu’une seule destination sur les 14 vols Rex au départ de Sydney qui n’a pas été supprimée ou dont les services ont été réduits : Dubbo.
Rex et la nouvelle compagnie aérienne à bas prix Bonza transportent moins de cinq pour cent du public australien, les 95 pour cent restants étant assurés par Qantas, sa filiale à bas prix Jetstar et le principal rival de Qantas, Virgin Australia.