Mis à jour ,publié pour la première fois
Jetstar a supprimé plus de 10 pour cent de ses vols réguliers entre l’Australie et la Nouvelle-Zélande, ainsi qu’à l’intérieur de la Nouvelle-Zélande, alors que le choc des prix du pétrole au Moyen-Orient pèse sur la demande.
La compagnie aérienne a déclaré que 12 pour cent des services réguliers – y compris les vols entre Auckland et Sydney et Auckland et Brisbane – avaient été supprimés, dans une mesure qualifiée de « temporaire ».
« Nous avons apporté quelques modifications temporaires à notre programme, notamment en raison de la hausse des prix du carburéacteur en raison du conflit au Moyen-Orient et d’autres hausses de coûts », a déclaré un porte-parole de la compagnie à bas prix.
« Tous les passagers concernés ont été contactés directement et la plupart se sont vu proposer un voyage le jour même. »
Qantas et son rival Virgin Australia ont déjà annoncé des augmentations du prix des billets liées à la hausse des prix du pétrole provoquée par la guerre américano-israélienne contre l’Iran qui a débuté le 28 février. La guerre a fait grimper le prix du pétrole et menacé l’approvisionnement des importateurs de pétrole. Le coût du carburant d’aviation a été durement touché.
Jetstar a déclaré qu’elle ajustait ses vols sur les itinéraires où il y a plusieurs vols par jour afin que les clients puissent voler aussi près que possible de leurs horaires de vol d’origine.
La compagnie aérienne a déclaré que si le nouveau temps de vol d’un client ne lui convient pas, il doit se rendre sur Jetstar.com via le chat pour discuter de ses options. Les vols supprimés concernent uniquement les voyages entre l’Australie et la Nouvelle-Zélande et les itinéraires à l’intérieur de la Nouvelle-Zélande.
« Nous sommes désolés pour la gêne occasionnée et remercions nos clients pour leur compréhension », a déclaré un porte-parole de Jetstar.
Les prix du pétrole brut Brent ont atteint 120 dollars le baril ce mois-ci, mais se situaient autour de 100 dollars mercredi matin, alors que l’optimisme grandissait quant aux efforts de Washington pour mettre fin au conflit qui dure depuis près d’un mois.
Qantas et Virgin ont annoncé une augmentation de 5 pour cent du prix des billets.
De nombreuses compagnies aériennes ont commencé à réduire leur capacité en réponse au choc des prix, ce qui augmente les coûts des compagnies aériennes mais supprime également la demande au fil du temps.
Air New Zealand et SAS ont supprimé des milliers de vols tandis que United a réduit de 5 pour cent sa capacité pour l’été nordique.
Le PDG d’United, Scott Kirby, s’exprimant à Los Angeles, a déclaré que les tarifs aériens avaient augmenté de 15 à 20 pour cent dans l’ensemble du secteur. L’entreprise a réduit sa capacité prévue au cours des prochains mois, mais avec l’intention de rétablir son calendrier complet à l’automne du nord.
Kirby estime que les prix du pétrole atteindront 175 dollars le baril et ne chuteront pas à 100 dollars le baril avant la fin de 2027.
« Je ne parie pas non plus que les prix du pétrole vont baisser », a déclaré Kirby.
Sur la base du scénario que Kirby a qualifié de « raisonnable » et de « certainement pas le pire », les problèmes des compagnies aériennes vont s’amplifier.
Sans discuter de la fortune d’une compagnie aérienne en particulier en dehors de United, Kirby a déclaré : « C’est un monde dans lequel les compagnies aériennes qui ont démarré dans une position marginale doivent procéder à des ajustements vraiment importants – si elles peuvent même continuer à voler, dans certains cas.
« En fin de compte, l’offre est sortie du système si cela se produit, et cela commence probablement par le bas de gamme, et les transporteurs qui étaient marginaux au départ (avec) sont les plus susceptibles de devoir réduire l’offre et de la réduire de façon permanente. »
Chris Zappone est un journaliste principal couvrant l’aviation et les affaires. Il est ancien éditeur numérique étranger.Connectez-vous via X, Facebook ou e-mail.