Le ministère américain de la Justice a élargi son enquête sur les pratiques commerciales de Tesla pour inclure la distance parcourue par ses véhicules avec une charge complète et examiner les « avantages personnels » pour les dirigeants de haut rang ou les grands actionnaires, a déclaré la société sans plus de détails.
Cette divulgation fait suite à des informations récentes selon lesquelles le constructeur automobile semble avoir induit ses clients en erreur sur la distance que ses véhicules pouvaient parcourir avant de devoir être branchés.
Tesla a également déclaré dans un dossier réglementaire que le gouvernement avait assigné à comparaître des documents liés aux « avantages personnels » et aux « parties liées » non identifiées, un terme qui fait souvent référence à la haute direction, aux dirigeants d’entreprise ou aux grands actionnaires.
Le ministère américain de la Justice a élargi son enquête sur les pratiques commerciales de Tesla pour inclure la distance parcourue par ses véhicules avec une charge complète et examiner les avantages pour les dirigeants de haut rang.Crédit: PA
Le bureau du procureur américain de New York a examiné si des fonds avaient été utilisés à mauvais escient dans une maison prévue pour le PDG de Tesla, Elon Musk, près de l’usine de l’entreprise à Austin, au Texas. Le journal de Wall Street signalé en août. Le bureau du procureur américain n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires lundi.
Tesla n’a pas non plus répondu à une demande de commentaire.
« À notre connaissance, aucune agence gouvernementale dans une enquête en cours n’a conclu à l’existence d’un acte répréhensible », a déclaré la société dans le dossier, un rapport trimestriel adressé à la Securities and Exchange Commission. Tesla a déclaré qu’elle coopérait avec les autorités.
Reuters et Consumer Reports ont affirmé que les voitures Tesla n’avaient pas, lors des essais routiers, la portée indiquée par l’Environmental Protection Agency, qui teste les voitures sur rouleaux en laboratoire. Les constructeurs automobiles ont une certaine latitude dans la manière dont ils configurent les voitures pour les tests et peuvent influencer les résultats.
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