Les locations de véhicules électriques sont en plein essor alors que les conducteurs tentent d’éviter les prix élevés de l’essence avant le long week-end de Pâques, et un site a rapporté que les réservations de véhicules électriques et hybrides ont augmenté de 388 pour cent un jour ce mois-ci par rapport à l’année dernière.
La guerre en Iran a alimenté la flambée des prix de l’essence et du diesel. La réduction des accises sur les carburants entrera en vigueur mercredi, mais les consommateurs ont été informés que dans les zones régionales, cela pourrait prendre plus d’une semaine pour qu’elle entre en vigueur.
Rowan Lee, directeur général de l’Australasian Convenience and Petroleum Marketers Association, a déclaré que les stations-service très fréquentées des centres-villes qui vendaient rapidement du carburant pourraient proposer de l’essence et du diesel moins chers en quelques jours, tandis que les stations-service plus éloignées pourraient vendre du carburant plus cher pendant 10 jours ou plus.
« Le carburant qui se trouve actuellement sous terre dans votre servo local est soumis à un niveau de taxe d’accise plus élevé », a-t-il déclaré. « Plus vite ce qui sort de terre, plus vite le carburant à faible accise entrera. »
Le directeur général de Turo, Rob Chan, a déclaré qu’en mars, les réservations de véhicules électriques et hybrides avaient augmenté de 70 pour cent par rapport à la même période de l’année dernière, et qu’un jour – le 15 mars – avait connu une augmentation de 388 pour cent par rapport à l’année dernière.
« Nous constatons une augmentation massive des réservations de voitures économes en carburant sur le marché », a déclaré Chan.
« Les personnes voyageant en Australie qui n’ont peut-être jamais conduit de véhicule électrique ou hybride auparavant les réservent. »
Theresa Maitre, de Perth, a utilisé le site de location de voitures Turo pour réserver un véhicule électrique pour un prochain voyage à Sydney. Sa décision a été largement motivée par le coût du carburant.
« Je conduis actuellement un Prado, et cela me coûte environ 400 $ pour faire le plein, alors je pensais que ce serait peut-être le moment idéal pour tester un véhicule électrique et voir à quoi cela ressemble », a-t-elle déclaré.
Mercredi, la banque verte du gouvernement fédéral, dotée de 33 milliards de dollars, a annoncé qu’elle offrirait des financements à prix réduit pour les véhicules électriques neufs et d’occasion, offrant jusqu’à 1 % de réduction sur les prêts émis par Volkswagen Financial Services Australia.
La Clean Energy Finance Corporation affirme que les clients qui achètent des véhicules électriques éligibles à un prix inférieur au seuil de taxe sur les voitures de luxe de 92 000 $ pourraient économiser plus de 1 900 $ sur un prêt typique de 70 000 $, sur cinq ans, dans le cadre de l’offre.
Les véhicules éligibles incluent Volkswagen, Audi, Skoda, Cupra et Volvo, ainsi que d’autres véhicules électriques éligibles achetés via le réseau de concessionnaires accrédités de Volkswagen Financial Services.
Le directeur exécutif Richard Lovell a déclaré que cette annonce n’avait aucun rapport avec la crise énergétique actuelle, même si le prix des carburants et la transition vers les énergies renouvelables étaient « évidemment d’actualité en ce moment ».
« La réalité est que le secteur des transports va être une source croissante d’émissions en Australie en termes de pourcentage, et d’ici 2030, il sera probablement la plus grande source d’émissions par secteur », a déclaré Lovell.
Le pool de financement de 100 millions de dollars fait suite à une offre similaire en février, lorsque la Clean Energy Finance Corporation s’est associée à Hyundai Capital Australia pour offrir 60 millions de dollars de prêts à taux réduit, ainsi qu’à des partenariats antérieurs avec Macquarie Leasing, Metro Finance et Eclipx.
Les prêts à taux réduit seront financés à parts égales par Volkswagen Financial Services Australia et le CEFC, qui offriront tous deux une réduction de 0,5 pour cent sur le financement.
Lovell a déclaré que le programme financerait également des modèles compatibles véhicule-réseau (V2G), qui peuvent agir comme des batteries mobiles pouvant se charger ou se décharger sur le réseau.
« Nous aidons les entreprises à choisir plus facilement des véhicules électriques avancés, y compris ceux dotés de fonctionnalités d’avenir comme le V2G, en réduisant les obstacles tels que les coûts initiaux élevés et en encourageant les fabricants à augmenter la disponibilité des modèles en Australie », a-t-il déclaré.
«Cet investissement contribue à réduire les coûts aujourd’hui et à créer demain un marché plus solide pour les véhicules électriques d’occasion abordables, rendant ainsi les transports propres plus abordables pour un plus grand nombre d’Australiens et de leurs entreprises.»
Le gouvernement albanais a réduit cette semaine de moitié les accises sur le carburant pendant trois mois, abaissant ainsi le prix de l’essence et du diesel de 26,3 ¢ le litre.
Le gouvernement annulera également la redevance routière de 32 ¢ le litre pour les poids lourds pendant trois mois afin d’aider à alléger la pression sur l’industrie du transport.
Les réductions, qui débuteront mercredi, coûteront 2,55 milliards de dollars aux contribuables.
Le prix du pétrole brut Brent se situait mardi à 114 dollars le baril, soit presque le double des 60 dollars le baril qu’il avaitvoisinait avant la guerre.
Une étude réalisée par BloombergNEF la dernière quinzaine a montré que l’adoption mondiale des véhicules électriques l’année dernière avait permis d’éviter la consommation de 2,3 millions de barils de pétrole par jour.
Taylor Blackburn, expert en finances personnelles du site de comparaison Finder, a déclaré que son outil de suivi du sentiment des consommateurs montrait que le nombre d’Australiens classant le carburant comme l’une de leurs factures les plus stressantes avait bondi de 11 pour cent en janvier à 19 pour cent en mars.
« Pour de nombreux Australiens, le carburant est passé d’une dépense de routine à une source majeure de crainte financière », a déclaré Blackburn.
Bianca Hall est la journaliste sur l’environnement et le climat de The Age et a occupé divers postes, notamment en tant que rédactrice principale, rédactrice en chef de la ville et au bureau politique fédéral de Canberra.Connectez-vous via X, Facebook ou e-mail.