« Lorsqu'elles sont acceptées, les mises à niveau doivent être déclarées conformes aux directives (de la fonction publique) sur les cadeaux et les avantages sociaux, et… les responsables ne doivent pas accepter de mise à niveau vers la première classe », indique le rapport.
Cependant, la plupart des vols intérieurs n'ont pas de sièges de première classe. Au lieu de cela, ils offrent une économie et des affaires.
Le ministère a également déclaré qu'il publierait des rapports d'utilisation des voyages et des dépenses, y compris les transporteurs utilisés et les coûts encourus, à partir du début de l'année prochaine.
«Ces recommandations de transparence visent à fournir une plus grande responsabilité au public sur les dépenses de voyage du Commonwealth», indique le rapport.
Le rapport ne recommandait pas de limiter l'accès à l'adhésion aux salons, malgré les appels de certains parlementaires pour que l'avantage soit interdit.
Des députés indépendants, dont Kate Chaney et Helen Haines, ont abandonné leur adhésion au salon du président à The Furore après la sortie du livre d'Aston – Le salon du président – l'année dernière. D'autres, dont Allegra Spender et David Pocock, ont appelé à l'interdiction des adhésions aux députés.
Les régulateurs supérieurs, dont le haut personnel de la Commission australienne de la compétition et des consommateurs, ont démissionné du salon du président en novembre.
Le gouvernement a rejeté d'autres recommandations, notamment un appel aux fonctionnaires pour utiliser l'économie plutôt que dans la classe affaires sur des vols de moins de trois heures, ce qui pourrait permettre d'économiser jusqu'à 4 millions de dollars par an sur les vols intérieurs.
«Bien qu'il puisse y avoir des exigences opérationnelles pour utiliser la classe affaires sur des vols plus longs où les représentants du gouvernement devraient reposer sur le vol et arriver et commencer les travaux immédiatement, il y a peu d'exigences opérationnelles pour les vols plus courts, en particulier ceux de moins de 3 heures», indique le rapport.
Le ministère a déclaré dans un document répondant au rapport selon lequel les «paramètres actuels sont appropriés».
Une recommandation pour que les sociétés de gestion des voyages sous contrat soient tenues d'offrir un large éventail d'options pour les vols internationaux et «d'encourager fortement» l'utilisation des crédits de vol existants avant de dépenser davantage, serait soutenu, a indiqué le ministère.
Albanese a déclaré en octobre de l'année dernière que ses améliorations de vol avaient été documentées de manière appropriée.
« Chaque chose a été déclarée, chaque chose a été déclarée, c'est pourquoi elle a été rapportée, et il est approprié que ces déclarations se produisent », a-t-il déclaré. D'autres politiciens, dont le sénateur national Bridget McKenzie, ont dû s'excuser et déclarer des améliorations de vol qu'ils avaient précédemment omises.
Qantas et le bureau du ministre des Finances Katy Gallagher ont été contactés pour commentaires.