Des voleurs coupent les chargeurs publics de véhicules électriques pour voler le cuivre – et se font arrêter.
À mesure que les prix de la ferraille ont grimpé, les vols de cuivre ont également augmenté, et les criminels s’éloignent de leurs cibles traditionnelles que sont les infrastructures ferroviaires, les télécommunications et les chantiers de construction.
« Les chargeurs de véhicules électriques constituent la nouvelle frontière d’un vieux crime », a déclaré Geoff Brady, directeur de l’exploitation chez Evie Networks.
À Victoria, il y a eu 2 592 incidents de vol de cuivre et d’autres déchets métalliques en 2025, contre 998 en 2016, a indiqué l’Agence des statistiques de la criminalité de l’État. En Nouvelle-Galles du Sud, il y a eu 879 incidents spécifiquement liés au vol de cuivre, contre 612 en 2019, selon le Bureau of Crime Statistics and Research de NSW.
Brady a déclaré que les voleurs de cuivre étaient de plus en plus arrêtés en raison des mesures de sécurité telles que les caméras et la coopération entre les concurrents pour réprimer le vandalisme.
« Le vol de câbles et le vandalisme affectent tous les opérateurs, et nous ne sommes pas différents », a déclaré Brady. « Chez Evie, nous sommes passés du remplacement réactif des câbles vandalisés à une prévention à plusieurs niveaux, et nous travaillons en tant qu’industrie pour avancer ensemble dans cette direction. »
Sur les sites identifiés comme vulnérables, a déclaré Brady, l’entreprise a amélioré l’éclairage et la couverture des caméras, introduit des manchons de protection pour câbles et assuré la sécurité sur site.
Les sociétés de recharge électrique partageaient des informations sur les sites qui ont été touchés, des images de caméras sur les incidents et des numéros d’incidents dans les dossiers de police, a-t-il déclaré. En conséquence, les criminels étaient souvent arrêtés.
Plus tôt ce mois-ci, la police de Nouvelle-Galles du Sud a arrêté un homme dans la région de Newcastle et l’a inculpé de 10 chefs de vol et de 11 chefs de destruction ou d’endommagement de biens, ainsi que d’infractions en matière de drogue et de conduite automobile. Il aurait endommagé des bornes de recharge pour véhicules électriques dans la région de Newcastle-Hunter et sur la côte centrale en juin, d’aussi loin au nord que Raymond Terrace jusqu’à Gosford et Erina au sud.
La police aurait localisé et saisi 17 poignées (prises) de recharge pour véhicules électriques, des outils de coupe, un Taser et plusieurs gros sacs de câbles dénudés.
Le prix du cuivre à la Bourse des métaux de Londres était de 13 732,50 dollars la tonne mardi, soit 13,73 dollars le kilogramme. Brady a déclaré qu’un câble de chargeur CC typique contiendrait deux à quatre kilos de cuivre, ce qui signifie qu’il ne s’agissait pas d’un crime très lucratif.
« Le résultat dans l’affaire Raymond Terrace est formidable car il montre qu’il s’agit d’un simple crime – ils recherchent un peu de cuivre – et que cela n’en vaut tout simplement pas la peine », a déclaré Brady.
« L’expérience client est la victime de tout cela, car la valeur du cuivre est faible, mais l’impact est que les gens ne peuvent pas facturer lorsqu’ils en ont besoin parce que le site est hors ligne pendant un certain temps.
Brady a déclaré qu’Evie Networks avait également connu des vagues de vols de cuivre dans l’ouest de Melbourne et à Toowoomba dans le Queensland, qui ont conduit à des arrestations réussies.
Certains chargeurs publics de véhicules électriques, tels que les unités EVX sur poteaux électriques, ne sont pas équipés d’un câble de charge CC, mais comptent sur le conducteur pour apporter un chargeur CA avec eux.
Caitlin Fitzsimmons est journaliste sur l’environnement et le climat pour le Sydney Morning Herald. Elle était auparavant journaliste aux affaires sociales et rédactrice en chef de Money.Connectez-vous par e-mail.